好意思国公司高管于8月6日和7日两天出席了好意思国国度运载安全委员会听证会，就本年1月发生的波音737 MAX型客机门塞空中零碎事故等罗致问询。在恢复要津问题时，波音高管的恢复暗昧其词就去吻.com，蒙胧焦点。

　　好意思国国度运载安全委员会主席 霍曼迪：这不是一场给波音公司\"作念公关\"的活动，我念念知说念，咱们念念知说念的是到底发生了什么？是什么导致了本年1月波音737 MAX飞机门塞零碎事故？你不错说你咫尺的处境，咱们有的是技巧。咱们也念念知说念安全方面的篡改，可是这会让在看、在听（听证会）的东说念主狐疑，那时到底发生了什么，这是在看望1月5日发生的事情。

　　波音厚爱商用飞机质料事务的高等副总裁 伊丽莎白·伦德：咱们甘心，访佛情况不会再发生。咱们将连接在这些限制开展使命，让环球和好意思国联邦航空局重拾（对波音）信心。

　　好意思国国度运载安全委员会成员 托德·英曼：我能提一个提倡吗？不要老念念着追求效益就去吻.com，谈谈更安全的出产制造。

　　波音厚爱商用飞机质料事务的高等副总裁 伊丽莎白·伦德：好的。

　　本年1月5日，好意思国阿拉斯加航空公司的一架737 MAX型客机在遨游途中门塞零碎，飞机上一派紊乱，不得不蹙迫降落。左证好意思国国度运载安全委员会2月发布的初步看望敷陈，出事客机客岁9月在波音位于华盛顿州伦顿市的工场拼装时，被发现机身铆钉不达标，要拆卸门塞以作维修。维修完成后，4枚用于固定门塞的螺栓未被装回。该委员会曾向波音索求这一功课的文献记载，波音暗示\"找不到\"。

　　另据好意思国国度运载安全委员会6日发布的看望文献，又名波音工东说念主说，波音莫得提供对于门塞的专诚培训。另又名工东说念主说，波音的所谓企业\"安全文化\"相等灾祸，没东说念主确实厚爱。

　　波音四肢全球闻明飞机制造商，频年来发生一系列质料安全丑闻。本年1月5日发生的客机门塞零碎事故虽未形成东说念主员伤一火，但炫耀波音在质料截止方面合手续存在问题，好意思国国度运载安全委员会和联邦航空局等就此张开看望。